不舒服的豪车揭示为什么豪车保养费这么贵?

不舒服的豪车揭示为什么豪车保养费这么贵?

关税和其他中间环节都有不同程度的提高

伤不起的豪车  揭秘豪车维修费为啥这么“贵”?

在汽修行业,车辆的价值不同,工时和配件的成本也不同。比如:10万左右凯越左大灯配件885元左右,30元内工作时间915元左右。同一家修理厂修理400多万辆法拉利,左大灯价格高达3万,工时高达1800。法拉利的保养费3.3万,是凯越的36倍!

豪车事故后,天价的维修费并没有被相关部门持有。看似保险公司承担了巨大的赔偿责任,赔了钱,实际上并没有保险公司出来喊“赔”。为什么?似乎只有一个答案,那就是链条中的每一个环节都是盈利的而不是受损的。

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北迈汽配网专家指出,大部分豪车配件需要从国外进口,高昂的运输成本和代理商层层涨价导致豪车配件价格惊人。

提高外人责任险保险额度转嫁风险

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撞上豪车无处投诉

豪车保养费用比自家品牌高几十倍

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北迈汽配网专家容仙表示,保险公司销售的外地人责任险保额一般是5万的整数倍,只要对方的损失在自己的保额内,就可以赔付。除了只是增加保额来转嫁风险,还可以同时购买三种保险,不包括免赔额,这样保险公司在发生意外时会全额赔付。

豪车只能修不能换

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北迈汽车配件网的专家容仙说,许多4S汽车商店有一个不成文的定义:豪华车只能换,不能修。这是因为大多数豪车的车身都是全铝型材。一旦碰撞就无法修复,只能更换配件。豪华车一旦发生碰撞,哪怕只损坏一个大灯,维修费用也有可能上千甚至上万。

为什么保险公司不出来喊“亏损”?

伤不起的豪车  揭秘豪车维修费为啥这么“贵”?

目前,中国汽车维修管理协会无权干涉4S店铺的定价。现在研究所的规模还是20多年前。今天,无论是配件的价格还是工作时间,都是完全市场化的,所以研究所对此无能为力。北迈汽配网专家补充说,此外,物价局被摘牌,发改委不受理类似案件,导致豪车天价维修费用被刮的现象,不会由专门机构解决,只能你自己和商家协商。


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