一汽集团 能源危在旦夕

2020-10-13 05:11 admin

作者说:第一季度,一汽抗疫;第二季度,一汽实现苏醒;第三季度,一汽增添了足够的动力。

席卷全球的疫情对汽车行业影响很大。疫情导致出行的消除,直接导致人们购车需求大幅下降。

看各种车企就像在暴风雨中看一艘船,不仅看它的材质,还看它有没有应对的能力;就像是在大雪下看着磅秤。如果你能承受雪的压力,万能的上帝就会站起来,否则就会崩溃。

随着9月份产销报告的发布,一汽集团前三季度的体现一目了然。

与往年略有不同的是,由于疫情期间抑制消费需求的释放,以及各种促进苏醒市场的汽车消费刺激政策的出台,以及国庆和中秋节长假刺激了节前购车需求,9月份“金九”的颜色有很大不同。

根据中国一汽科瑞公布的9月产销数据,当月共生产整车375519辆,同比增长38.9%;售出388,896辆,同比增长18.2%。与8月份8.8%和14%的同比增速相比,增速显著,8月份产销分成也高达23.9%和23.67%。

红旗品牌的重生始于2018年1月,以后如雨后春笋。作为一汽集团最看重的自有品牌,红旗获得了科技、人力、资金等方面的巨大支持。R&D、建模、新能源、智能开发四所合并为一汽集团直属R&D机构,主要为红旗而努力,红旗是今天红旗成就的首都之一。率先公布销量是红旗的坚持,目标是专注于更大的市场,更高的销量,而它的优秀答案是连续九个月持续增长。一汽集团董事长徐留平在坚持今年销量20万的同时,已经喊出了明年红旗40万的口号。

论主力,还是非合资品牌一汽大众和一汽丰田。前者依托大众、奥迪、捷达形成三足鼎立之势,跨越高端、中端、低端市场,利用消费群体的广度;后者凭借“TNGA架构”的力量,形成“TNGA前三”,不断推出新车、新车型,以赢得消费者的关注,赢得客户。统计显示,一汽大众9月份销量224411辆,同比增长3.9%,目前累计销量已达148万辆;一汽丰田9月份销量84834辆,同比增长62.6%,连续5个月超过7万辆。

其他品牌。一汽解放商用车品牌的生产和销售继续保持较高的同比增长;一汽马自达整体销量不高,主要是车型数量少,似乎有些弱;一汽飞跃虽然提升了在集团的地位,但产销一直低迷,除了9月份很少突破5000的销量。

在疫情中,产销一直逆势,体现了一汽集团的能力。现在,在金九银十中,一汽集团如火如荼。

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